Mercedes Bosch 8.0 ESP-Steuergerät & Hydraulikblock Reparatur

Mercedes: Bosch 8.0 ESP-Reparatur

Blockiert ein Rad, zieht der Wagen beim Bremsen zur Seite oder wird der Bremsdruck nicht sauber abgebaut? Häufig klemmen dann die Ventile im Hydraulikblock. Er bildet mit dem Steuergerät eine Einheit, oft auch ABS-Block oder ABS-Pumpe genannt. Repair First repariert Ihre Original-Einheit (Bosch 8.0) in unserem Fachbetrieb, europaweit per Versand. Das spart gegenüber einem Neuteil bis zu 70 %. Ihr Original behält die Codierung, ein Anlernen entfällt.

Festpreis: Reparatur-Hydraulik 239 € zzgl. 60 € Prüfpauschale, zusammen 299 € (inkl. MwSt., zzgl. ggf. Versandkosten). Auf die ausgeführte Reparatur erhalten Sie 24 Monate Garantie.

Typische Anzeichen

• Ein oder mehrere Räder blockieren oder bremsen nicht richtig
• Der Wagen zieht beim Bremsen zur Seite
• Der Bremsdruck wird nach einem ABS-Eingriff nicht sauber abgebaut
• Das Bremsverhalten ist gestört, obwohl kein Fehlercode gespeichert ist

Mehr dazu: Ventilfehler und defekter Hydraulikblock.

Warum die Diagnose oft nichts findet

Der Defekt ist mechanisch: Ventile im Hydraulikblock verkleben, korrodieren oder verschleißen. Das Steuergerät erkennt das elektrisch oft nicht, deshalb steht häufig kein Fehlercode im Speicher. Auf unserem eigenentwickelten Prüfstand simulieren wir die ABS-Regelbremsung. Dort zeigt sich der Fehler, und wir setzen den Hydraulikblock gezielt instand.

Reparatur für Ihr Modell finden

Eigene Seiten je Modell: Mercedes Sprinter 906, Mercedes Vito/Viano 639, Mercedes A-Klasse W169, Mercedes B-Klasse W245 und Mercedes E-Klasse W212/W207.

Bei Mercedes reparieren wir die ESP-Ausführung.

ESP-Ausführung: 0 265 950 618, 0 265 951 853, 169 545 44 32, 0 265 951 352, A 212 431 47 12, 169 545 47 32, 0 265 252 156, 212 901 54 01 und 134 weitere.

Maßgeblich ist die vollständige Nummer auf dem Aufkleber Ihrer Einheit. Innerhalb einer Baureihe wurden je nach Ausstattung verschiedene Systeme verbaut, das Baujahr allein reicht deshalb nicht.

Steht Ihre Nummer nicht dabei? Dann kann auch ein Bosch 9.0 verbaut sein: Bosch 9.0 ABS-/ESP-Reparatur.

Reparaturarten und Preise

• Reparatur-Hydraulik 239 €: Ventile im Hydraulikblock, der häufigste Fall.
• Reparatur-Steuergerät 339 €: Elektronik, zum Beispiel bei C1381 oder C1385. Das kommt deutlich seltener vor.
• Generalüberholung 589 €: Hydraulikblock und Steuergerät zusammen.

Alle Preise inkl. MwSt., dazu kommt die Prüfpauschale von 60 €. Unsicher, welcher Defekt vorliegt? Wählen Sie die Reparaturart, die am besten passt. Stellt sich bei der Prüfung ein anderer Defekt heraus, sprechen wir das vorher mit Ihnen ab. Lässt sich die Einheit nicht reparieren, berechnen wir nur die Prüfpauschale.

So läuft Ihre Reparatur

• Online buchen: Reparaturart oben wählen und Fahrzeugdaten angeben. Sie zahlen erst nach der Reparatur.
• Einsenden oder abholen lassen: Senden Sie die komplette Einheit ein, Steuergerät und Hydraulikblock zusammen. Abholung und Versand europaweit, Abgabe auch in Hamburg.
• Prüfen und reparieren: Wir prüfen die Einheit auf unserem Prüfstand und setzen sie gezielt instand.
• Zurück zu Ihnen: Sie erhalten Ihr Original repariert zurück, mit 24 Monaten Garantie auf die ausgeführte Reparatur.

Häufige Fragen

Was kostet die Reparatur bei Mercedes?

239 € für die Reparatur des Hydraulikblocks zzgl. 60 € Prüfpauschale, zusammen 299 € (inkl. MwSt., zzgl. ggf. Versandkosten). Das Steuergerät kostet 339 €, die Generalüberholung 589 €, jeweils zzgl. 60 € Prüfpauschale.

Muss nach der Reparatur etwas angelernt werden?

Nein. Ihr Original behält seine Codierung, ein Anlernen entfällt.

Was muss ich einsenden?

Die komplette Einheit, also Steuergerät und Hydraulikblock zusammen. Den Aus- und Einbau übernehmen Sie oder Ihre Werkstatt.

Wie lange gilt die Garantie?

24 Monate auf die ausgeführte Reparatur, nach unseren Garantiebedingungen.