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Servolenkung Reparatur

Defekte Servolenkung bzw. defektes Lenkungssteuergerät reparieren lassen statt teuer neu kaufen — Prüfung ab 60 €, 24 Monate Garantie, europaweiter Versand. Ihr Original behält die Codierung: einbauen, losfahren, kein Anlernen.

Ein defektes Servolenkungs-Steuergerät lässt sich in den meisten Fällen reparieren: Prüfung ab 60 €, Festpreis nach Diagnose, 24 Monate Garantie — europaweit per Versand. Ihr Original behält die fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung, ein Anlernen entfällt.

Ihre Servolenkung wird schwergängig, fällt sporadisch aus oder die Servolampe leuchtet? Repair First repariert Ihr Original-Lenkungssteuergerät statt Neukauf — Prüfung ab 60 €, 24 Monate Garantie, europaweiter Versand. [… Mehr anzeigen]

Wir setzen elektromechanische Servolenkungen (EPS) ebenso instand wie elektrohydraulische Systeme (EHPS) — vom Lenkungssteuergerät über die Leistungselektronik bis zum Servomotor selbst. Behoben werden nicht nur Steuerelektronik-Defekte, sondern auch Fehler am Drehmoment- und Lenkwinkelsensor sowie am Elektromotor der Lenkhilfe. So sparen Sie ein teures OEM-Neuteil, das sonst zusätzlich angelernt und per Achsvermessung eingerichtet werden müsste. Gerade der typische sporadische Ausfall („Lenkung mal schwer, mal normal") lässt sich in der Regel reparieren. Weil wir Ihr Originalgerät instand setzen, bleibt die fahrzeugspezifische Codierung auf Ihr Fahrzeug erhalten: einbauen, losfahren — kein Anlernen beim Händler, keine Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors. Sie senden uns Ihr Gerät ein, und in der Regel nach 2–3 Werktagen ab Eingang geht es repariert und mit 24 Monaten Garantie zurück. Wählen Sie unten Ihr Fahrzeug — wir ordnen das passende System automatisch zu. (Alle Preise inkl. MwSt.)

Servolenkung Reparatur - RepairFirst

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Eine defekte Servolenkung lässt sich in den meisten Fällen über das Lenkungssteuergerät reparieren — bei Repair First ab 60 € Prüfgebühr, mit 24 Monaten Garantie und deutlich günstiger als ein Neuteil, das zusätzlich angelernt werden müsste. Sie senden Ihr Original-Steuergerät ein, wir beheben den Defekt und schicken es europaweit per Versand zurück; eine Werkstatt in Ihrer Nähe ist nicht nötig.

Weil Ihr Originalgerät repariert wird, bleibt die fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung erhalten: Das Steuergerät arbeitet nach dem Einbau sofort — ohne Anlernen beim Händler und ohne Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors. Das gilt unabhängig davon, ob Ihr System als elektromechanische Servolenkung (EPS), EHPS oder schlicht Lenkungssteuergerät bezeichnet wird. Und falls Ihr Gerät ausnahmsweise nicht reparabel ist, übertragen wir Ihre Codierung auf ein geprüftes Austauschgerät — so geht in über 9 von 10 Fällen eine funktionierende Einheit zurück an unsere Kunden (eigene Auftragsauswertung, Stand 06/2026).

Reparaturprozess

  • Teilesuche

    Nutzen Sie unsere benutzerfreundliche Suchfunktion, um das passende Ersatzteil für Ihr Fahrzeug schnell zu finden.

  • Auftragserstellung

    Erstellen Sie einfach und unkompliziert Ihren Reparaturauftrag online oder telefonisch mit unserer fachkundigen Beratung.

  • Versand oder Abholung

    Wählen Sie zwischen Abholung oder senden Sie uns Ihr defektes Teil bequem zu.

  • Reparaturarbeiten

    Unsere Experten führen präzise Reparaturen mit hochwertigen Ersatzteilen durch - oft noch am selben Tag.

  • Reparaturabschluss

    Nach erfolgreicher Reparatur erhalten Sie Ihr Teil zurück - mit 2 Jahren Garantie und ausführlichem Prüfprotokoll.

Was macht die Servolenkung?

Die Servolenkung unterstützt Ihre Lenkbewegung, damit das Lenken leichtgängig bleibt — bei moderner elektromechanischer Servolenkung (EPS) übernimmt das ein Elektromotor, der über das Lenkungssteuergerät angesteuert wird. Das Steuergerät wertet die Signale von Drehmomentsensor und Lenkwinkelsensor aus und berechnet, wie viel Lenkkraft im jeweiligen Fahrzustand zugegeben wird. Fällt es aus, wird die Lenkung schwergängig oder die Servounterstützung setzt unvermittelt aus.

Reparatur statt Neukauf

Die häufigsten Defekte sind elektronisch: kalte Lötstellen, eine gestörte Leistungselektronik (Endstufe) oder fehlerhafte Signale von Drehmoment- und Lenkwinkelsensor. Wir reparieren aber nicht nur die Steuerelektronik — auch der Elektromotor der Lenkhilfe (Servomotor) wird bei uns instand gesetzt, und den Lenkwinkelsensor beheben wir gleich mit, ohne dass beim Händler neu kalibriert werden muss. Sie zahlen die Reparatur statt eines neuen OEM-Steuergeräts, das oft ein Vielfaches kostet und zusätzlich angelernt werden müsste. Ihr Original behält die fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung. Vor dem Rückversand prüfen wir jedes Gerät mit einem Ansteuerungs- und Diagnosetest auf einwandfreie Funktion.

Welche Lenkungssysteme wir instand setzen

Wir setzen die gängigen Servolenkungs-Systeme instand — sowohl die elektromechanische Servolenkung (EPS), bei der ein Elektromotor direkt an Lenksäule oder Lenkgetriebe unterstützt, als auch die elektrohydraulische Servolenkung (EHPS), die eine elektrisch angetriebene Hydraulikpumpe nutzt. Repariert werden die zentralen Baugruppen: das Lenkungssteuergerät mit seiner Leistungselektronik, der Drehmomentsensor (Torque-Sensor), der Lenkwinkelsensor sowie der Elektromotor der Lenkhilfe.

Viele Defektbilder sind generationstypisch. Bei elektromechanischen Systemen häufen sich Defekte der Leistungselektronik und kalte Lötstellen, die zu sporadischem Ausfall führen — die Lenkung ist „mal schwer, mal normal", oft temperatur- oder erschütterungsabhängig. Ebenso verbreitet sind unplausible oder fehlende Signale von Lenkwinkel- und Drehmomentsensor, die die Servounterstützung abschalten und die Servolampe (Lenkrad mit Ausrufezeichen) auslösen. Bei elektrohydraulischen Systemen kommt der Ausfall der Pumpenansteuerung hinzu. Welche Einheit in Ihrem Fahrzeug verbaut ist, müssen Sie nicht wissen — wählen Sie oben Ihr Fahrzeugmodell, wir ordnen das System zu.

Typische Symptome bei einer defekten Servolenkung

  • Lenkung wird schwergängig oder lässt sich nur mit erhöhtem Kraftaufwand bewegen
  • Servounterstützung fällt sporadisch aus — „mal schwer, mal normal", oft temperaturabhängig
  • Gelbe oder rote Servolampe (Lenkrad mit Ausrufezeichen) im Kombiinstrument
  • Lenkunterstützung wirkt einseitig oder ungleichmäßig
  • Keine Kommunikation mit dem Steuergerät über OBD / Diagnosegerät
  • Heul- oder Surrgeräusche bzw. Pumpenausfall bei elektrohydraulischen Systemen (EHPS)

Passende Fehlercodes — haben Sie einen dieser Codes ausgelesen, deutet das auf das Lenkungssteuergerät oder seine Sensorik hin:

→ Ihr Code ist nicht dabei? Ist Ihr Fehlercode lenkungstypisch, wählen Sie oben Ihr Fahrzeug aus — wir ordnen die passende Reparatur automatisch zu.

In 3 Schritten zur Reparatur

1. Gerät einsenden — oder in Hamburg abgeben — Sie bauen das Lenkungssteuergerät aus (bzw. lassen es ausbauen) und senden uns Ihr Original; in Hamburg können Sie es auch direkt abgeben. Es behält Ihre fahrzeugspezifische Codierung. 2. Prüfung & Reparatur — Wir prüfen das Gerät per Ansteuerungs- und Diagnosetest (Prüfgebühr ab 60 €) und beheben den Defekt auf Bauteilebene — in der Regel innerhalb von 2–3 Werktagen ab Geräteeingang. 3. Rückversand mit Garantie — Sie erhalten Ihr repariertes Originalgerät mit 24 Monaten Garantie zurück. Einbauen, losfahren — kein Anlernen, keine Neukalibrierung des Lenkwinkelsensors.

*Hinweis Austauschgerät:* Falls Ihr Gerät ausnahmsweise nicht reparabel ist, übertragen wir die fahrzeugspezifische Codierung Ihres Originals auf ein geprüftes Austauschgerät — auch dann entfällt das Anlernen. Das kommt bei Lenkungssteuergeräten allerdings selten vor.

Was kostet die Servolenkung-Reparatur?

Die Prüfung Ihres Lenkungssteuergeräts kostet ab 60 €. Nach dem Ansteuerungs- und Diagnosetest erhalten Sie einen transparenten Festpreis — je nach System und Defekt liegt er in der Regel zwischen 250 und 550 €; erst wenn Sie zustimmen, reparieren wir. Zum Vergleich: Ein neues Lenkungssteuergerät kostet allein als Teil ab etwa 500 € und reicht bis in den vierstelligen Bereich; mit Einbau und der anschließend nötigen Achsvermessung (70–90 €) liegt ein Austausch beim Händler schnell bei 800 bis 1.500 €. Auf jede Reparatur geben wir 24 Monate Garantie (Details in unseren AGB). Alle Preise inkl. MwSt.; die Versandkosten weisen wir im Angebot transparent aus.

  • Kosten: Reparatur bei Repair First: Prüfung ab 60 € + Festpreis, i. d. R. 250–550 € - Neues OEM-Steuergerät: ca. 800–1.500 € inkl. Einbau + Achsvermessung
  • Dauer: Reparatur bei Repair First: 2–3 Werktage + Versandweg - Neues OEM-Steuergerät: je nach Teileverfügbarkeit + Werkstatt-Termin
  • Anlernen/Codierung: Reparatur bei Repair First: entfällt — Original behält Codierung - Neues OEM-Steuergerät: erforderlich (zusätzliche Kosten + Termin)
  • Garantie: Reparatur bei Repair First: 24 Monate - Neues OEM-Steuergerät: herstellerabhängig
  • Weg: Reparatur bei Repair First: europaweiter Versand - Neues OEM-Steuergerät: Händler-/Werkstatt-Termin

Weitere Reparaturen

Auch Getriebesteuergeräte, Motorsteuergeräte (ECU), ABS-/ESP-Steuergeräte und Drosselklappen setzen wir wieder instand — hier finden Sie alle Steuergerät-Reparaturen im Überblick.

Die Prüfung kostet bei Repair First ab 60 €, der Reparatur-Festpreis liegt je nach System und Defekt in der Regel zwischen 250 und 550 € — wir nennen ihn Ihnen transparent nach dem Ansteuerungs- und Diagnosetest. Zum Vergleich: Ein neues Lenkungssteuergerät kostet allein als Teil ab etwa 500 €, mit Einbau und Achsvermessung beim Händler schnell 800 bis 1.500 €.

Technisch bleibt das Fahrzeug meist fahrbereit, aber die Lenkung kann schwergängig werden oder die Servounterstützung unvermittelt aus- und wieder einsetzen — gerade beim Rangieren und im Stadtverkehr ein echtes Sicherheitsrisiko. Da die Lenkung ein fahrsicherheitsrelevantes System ist, sollten Sie den Defekt umgehend prüfen lassen; ob Ihr Fahrzeug verkehrssicher ist, lässt sich nur vor Ort beurteilen. Das Steuergerät können Sie uns anschließend direkt zusenden.

Typische Anzeichen sind eine schwergängige Lenkung, eine sporadisch aussetzende Servounterstützung („mal schwer, mal normal") und die gelbe oder rote Servolampe (Lenkrad mit Ausrufezeichen) im Display. Dazu kommen einseitig ungleiche Lenkkraft, fehlende Kommunikation mit dem Steuergerät über OBD sowie — bei elektrohydraulischen Systemen — Heul- oder Surrgeräusche der Pumpe. Häufig stecken Defekte an Leistungselektronik, Drehmoment- oder Lenkwinkelsensor dahinter.

Nein. Da wir Ihr Original-Steuergerät reparieren, bleibt die fahrzeugspezifische Codierung und Programmierung erhalten — einbauen, losfahren. Auch der Lenkwinkelsensor wird bei uns mit behoben, eine Neukalibrierung beim Händler ist nicht nötig.

In der Regel 2–3 Werktage ab Eingang Ihres Geräts — plus Versandweg. Sie erhalten Ihr repariertes Originalgerät direkt zurück.

Ein neues Lenkungssteuergerät kostet allein als Teil ab etwa 500 € und kann vierstellig werden; mit Einbau und Achsvermessung liegt ein kompletter Austausch beim Händler meist bei 800 bis 1.500 €. Bevor Sie das Gerät erneuern lassen, lohnt der Reparatur-Check: Die Instandsetzung Ihres Originals kostet in der Regel 250–550 € und macht das Anlernen überflüssig. Ist das Gerät ausnahmsweise nicht reparabel, übertragen wir Ihre Codierung auf ein geprüftes Austauschgerät.

Häufige Codes sind C1001 (Fehler im Lenkwinkelsensor / Lenksäule), B1067 (Lenkwinkelsensor ungültiges Signal), C0545 und C0460 (Drehmoment- bzw. Lenkwinkelsensor-Plausibilitätsfehler) sowie P0606 (interner Steuergeräte-Fehler). Auch U-Codes der Familie „keine Kommunikation" (CAN-Bus) treten auf. Haben Sie einen dieser Codes ausgelesen, wählen Sie oben Ihr Fahrzeug — die passende Reparatur ordnen wir automatisch zu.

Repair First repariert Ihr Lenkungssteuergerät als Einsende-Reparatur — Sie senden Ihr Original ein, wir setzen es instand und geben 24 Monate Garantie auf jede Reparatur (Details in unseren AGB). In über 9 von 10 Fällen erhalten unsere Kunden eine funktionierende Einheit zurück — repariert oder, falls nicht reparabel, als geprüftes Austauschgerät mit übertragener Codierung (eigene Auftragsauswertung, Stand 06/2026).

Wir reparieren per Versand — europaweit, egal aus welcher Stadt; eine Werkstatt in Ihrer Nähe brauchen Sie dafür nicht. Sie senden Ihr Lenkungssteuergerät ein und erhalten es repariert zurück, eine Anfahrt entfällt komplett. In Hamburg können Sie Ihr Gerät auch direkt bei uns abgeben und abholen.