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Peugeot ABS-Steuergerät Reparatur

Defektes Peugeot ABS-Steuergerät reparieren lassen statt teuer neu kaufen. 24 Monate Garantie, europaweiter Versand, Ihre Programmierung bleibt erhalten, kein Anlernen beim Händler.

Ein defektes Peugeot ABS-/ESP-Steuergerät lässt sich in den meisten Fällen reparieren, selbst bei einem Pumpenschaden: Die Prüfung kostet ab 60 €, nach der Diagnose erhalten Sie ein individuelles, unverbindliches Angebot, dazu 24 Monate Garantie und europaweiter Versand. Weil wir Ihr Originalgerät instand setzen, behält es seine fahrzeugspezifische Programmierung, ein Anlernen beim Händler entfällt.

Ihr Peugeot ABS-Steuergerät ist defekt und die Werkstatt empfiehlt ein teures Neuteil? Repair First repariert Ihr Original-ABS-/ESP-Steuergerät von Peugeot statt Neukauf, ab 60 € Prüfung, mit 24 Monaten Garantie und europaweitem Versand. Wir setzen die bei Peugeot gängigen Systemfamilien instand: die ATE-Einheiten MK48, MK60, MK61, MK70 und MK100 sowie die ABS-/ESP-Systeme von Bosch 5.3 und 5.4. Behoben werden nicht nur kalte Lötstellen und defekte Endstufen, sondern auch Pumpenschäden: Pumpenmotor und Magnetventile werden im Hydraulikblock instand gesetzt, ein interner Bremsdrucksensor wird mitbehoben, danach verarbeitet das Steuergerät die Raddrehzahlsignale wieder korrekt. Weil wir Ihr Originalgerät reparieren, bleibt die fahrzeugspezifische Programmierung auf Ihren Peugeot erhalten: einbauen, losfahren, kein Anlernen beim Händler. Sie senden Ihr Gerät ein, eine kostenlose Abholung ist möglich, und nach der Reparatur geht es europaweit an Sie zurück. In dieser Collection sind aktuell 11 Peugeot-Modellvarianten hinterlegt. Wählen Sie unten Ihr Fahrzeug, wir ordnen das passende System automatisch zu.

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Ein defektes Peugeot ABS-Steuergerät lässt sich in den meisten Fällen reparieren, bei Repair First ab 60 € Prüfgebühr und deutlich günstiger als ein Neuteil, das zusätzlich angelernt werden müsste. Sie senden Ihr Original-Steuergerät ein, wir beheben den Defekt und schicken es europaweit per Versand zurück.

Weil Ihr Originalgerät repariert wird, bleibt die fahrzeugspezifische Programmierung erhalten: Das Gerät arbeitet nach dem Einbau sofort, ohne Codierung beim Händler. Auch ein Pumpenschaden ist reparabel, Pumpenmotor und Magnetventile werden im Hydraulikblock instand gesetzt. Falls Ihr Gerät ausnahmsweise nicht reparabel ist, übertragen wir Ihre Programmierung auf ein geprüftes Austauschgerät. In über 9 von 10 Fällen erhalten unsere Kunden so eine funktionierende Einheit zurück.

Reparaturprozess

  • Teilesuche

    Nutzen Sie unsere benutzerfreundliche Suchfunktion, um das passende Ersatzteil für Ihr Fahrzeug schnell zu finden.

  • Auftragserstellung

    Erstellen Sie einfach und unkompliziert Ihren Reparaturauftrag online oder telefonisch mit unserer fachkundigen Beratung.

  • Versand oder Abholung

    Wählen Sie zwischen Abholung oder senden Sie uns Ihr defektes Teil bequem zu.

  • Reparaturarbeiten

    Unsere Experten führen präzise Reparaturen mit hochwertigen Ersatzteilen durch - oft noch am selben Tag.

  • Reparaturabschluss

    Nach erfolgreicher Reparatur erhalten Sie Ihr Teil zurück - mit 2 Jahren Garantie und ausführlichem Prüfprotokoll.

Was macht das ABS-Steuergerät im Peugeot?

Fachlich geprüft von Tim Haake, Geschäftsführer Repair First Haake GmbH · Zuletzt aktualisiert: Juli 2026

Das ABS-Steuergerät ist die Schaltzentrale des Antiblockiersystems Ihres Peugeot: Es verarbeitet die Signale der Raddrehzahlsensoren und regelt über den Hydraulikblock den Bremsdruck an jedem Rad, damit die Räder beim Bremsen nicht blockieren. In modernen Peugeot-Modellen steuert dieselbe Einheit auch ESP und Bremsassistent, fällt das Steuergerät aus, verlieren Sie mehrere Sicherheitssysteme auf einmal.

Die Defekte sind teils elektronisch, teils hydraulisch: kalte Lötstellen, defekte Endstufen oder ein Pumpenschaden, bei dem Pumpenmotor und Magnetventile nicht mehr korrekt arbeiten. Sie zahlen die Reparatur statt eines neuen OEM-Steuergeräts, das mit rund 600 bis 1.400 € allein als Teil oft ein Vielfaches kostet und beim Händler codiert werden müsste. Nach der Instandsetzung durchläuft jedes Gerät eine Funktionsprüfung auf unserem Prüfstand, der das Bremsverhalten simuliert.

Diese Peugeot-Systeme von ATE und Bosch setzen wir instand

Bei Peugeot reparieren wir die gängigen ABS-/ESP-Systemfamilien. Dazu zählen:

  • ATE (Continental) MK48, MK60, MK61, MK70 und MK100
  • Bosch 5.3 und 5.4 als ABS- und ESP-Ausführung

Behoben werden nicht nur kalte Lötstellen und defekte Endstufen, sondern auch Pumpenschäden: Pumpenmotor und Magnetventile werden im Hydraulikblock instand gesetzt und ein interner Bremsdrucksensor mitbehoben. Externe Raddrehzahlsensoren am Rad gehören ausdrücklich nicht dazu. Welche Einheit in Ihrem Peugeot verbaut ist, müssen Sie nicht wissen: Wählen Sie oben Ihr Modell, wir ordnen das passende System zu.

Typische Warnsignale und Fehlercodes

Ein defektes Steuergerät kündigt sich meist durch klare Warnzeichen an. Häufig treten diese Symptome auf:

  • ABS-Warnleuchte dauerhaft an
  • ESP- und Bremswarnleuchte leuchten zusammen
  • Keine Kommunikation mit dem Steuergerät über die Diagnose
  • Hydraulikpumpen-Motor läuft dauerhaft oder gar nicht
  • Bremsdruck wird nicht mehr sauber auf- und abgebaut
  • Das Steuergerät verarbeitet die Raddrehzahlsignale nicht mehr korrekt

Passende Fehlercodes:

So läuft Ihre Reparatur ab

In drei Schritten kommen Sie zu Ihrem reparierten Peugeot ABS-Steuergerät. Zuerst senden Sie uns Ihr ausgebautes Original-Steuergerät ein, eine kostenlose Abholung ist möglich, in Hamburg können Sie es auch direkt abgeben. Anschließend diagnostizieren wir den Defekt, die Prüfung kostet ab 60 €, und beheben ihn auf Bauteilebene, in der Regel innerhalb von 2 bis 3 Werktagen ab Geräteeingang. Zum Schluss erhalten Sie Ihr repariertes Originalgerät mit 24 Monaten Garantie zurück, ein Anlernen beim Händler ist nicht nötig.

Falls Ihr Gerät ausnahmsweise nicht reparabel ist, übertragen wir die Programmierung Ihres Originals auf ein geprüftes Austauschgerät, also die komplette generalüberholte Einheit. Eine Einsendung Ihres Originalgeräts ist dafür in jedem Fall nötig.

Was kostet die Peugeot ABS-Steuergerät-Reparatur?

Die Prüfung Ihres Peugeot ABS-Steuergeräts kostet ab 60 €. Nach der Diagnose erhalten Sie ein individuelles, unverbindliches Angebot, erst wenn Sie zustimmen, reparieren wir. Die Prüfgebühr fällt nur an, wenn keine Reparatur zustande kommt, bei einer echten Reparatur ist sie Teil der Gesamtsumme. Sie sparen gegenüber einem neuen OEM-Steuergerät bis zu 70 %, dazu entfällt die kostenpflichtige Codierung beim Händler, weil Ihr Original seine Programmierung behält. Auf jede Reparatur geben wir 24 Monate Garantie. Fragen Sie einfach online an, in der Regel erhalten Sie Ihr Angebot binnen 24 Stunden. Alle Preise inkl. MwSt., Versandkosten weisen wir im Angebot transparent aus.

Peugeot ABS-Reparatur und verwandte Steuergeräte

Neben dem ABS-Steuergerät setzen wir für Peugeot auch das Peugeot Motorsteuergerät instand. Sie fahren eine andere Marke? Auch das BMW ABS-Steuergerät, das Audi ABS-Steuergerät und das Skoda ABS-Steuergerät reparieren wir. Ein anderes Steuergerät macht Probleme? Sehen Sie sich die Motorsteuergerät-Reparatur und die Getriebesteuergerät-Reparatur an.

Die Prüfung kostet bei Repair First ab 60 €, nach der Diagnose erhalten Sie ein individuelles, unverbindliches Angebot. Zum Vergleich: Ein neues Peugeot ABS-Steuergerät kostet allein als Teil meist 600 bis 1.400 €, dazu kommt die Codierung beim Händler. Weil wir Ihr Original reparieren, sparen Sie bis zu 70 % und das Anlernen entfällt.

Ja, in den meisten Fällen. Neben kalten Lötstellen und defekten Endstufen setzen wir auch Pumpenschäden instand: Pumpenmotor und Magnetventile werden im Hydraulikblock repariert und ein interner Bremsdrucksensor mitbehoben, danach verarbeitet das Steuergerät die Raddrehzahlsignale wieder korrekt. In über 9 von 10 Fällen erhalten unsere Kunden eine funktionierende Einheit zurück. Ob Ihr Gerät reparabel ist, klärt unsere Prüfung ab 60 €.

Nein. Da wir Ihr Original-Steuergerät reparieren, bleibt die fahrzeugspezifische Programmierung erhalten. Einbauen, fertig, eine Codierung beim Händler ist nicht nötig. Nur falls Ihr Gerät nicht reparabel ist und Sie ein Austauschgerät erhalten, übertragen wir Ihre Programmierung vorab darauf, sodass auch dann kein Anlernen anfällt.

In der Regel 2 bis 3 Werktage ab Eingang Ihres Geräts, plus Versandweg. Sie erhalten Ihr repariertes Originalgerät direkt zurück. Eine kostenlose Abholung ist möglich, alternativ senden Sie Ihr Gerät europaweit per Versand ein.

Ein neues Peugeot ABS-Steuergerät kostet allein als Teil meist 600 bis 1.400 €, dazu kommen Einbau und Codierung beim Händler. Bevor Sie das Gerät erneuern lassen, lohnt der Reparatur-Check: Die Instandsetzung Ihres Originals ist deutlich günstiger und macht das Anlernen überflüssig. Ist das Gerät nicht reparabel, liefern wir ein geprüftes Austauschgerät, also die komplette generalüberholte Einheit, mit übertragener Programmierung.