Häufig gestellte Fragen
Kurzfristig ja, die Grundbremsfunktion bleibt erhalten. Allerdings arbeiten ABS und ESP nicht mehr korrekt, und die Batterie wird stark belastet. Bei längeren Standzeiten kann die Batterie entladen werden. Lassen Sie das Problem zeitnah in einer Fachwerkstatt prüfen und das Steuergerät reparieren.
Das Steuergerät versucht, einen bestimmten Bremsdruck aufzubauen oder zu halten. Wenn der Drucksensor defekt ist oder das Steuergerät falsche Werte erhält, läuft die Pumpe endlos weiter. Auch ein defekte Ansteuerungselektronik kann dazu führen, dass die Pumpe nicht abgeschaltet wird. Eine Diagnose zeigt die genaue Ursache.
Typische Fehlercodes sind C1234 (Drucksensor-Fehler), C1095 (Pumpenmotor-Ansteuerung), C0035 (Drucksensor-Signal unplausibel) oder ähnliche. Die genauen Codes variieren je nach Hersteller und Steuergerät-Typ. Eine professionelle Diagnose identifiziert die konkreten Fehler und deren Ursachen im Steuergerät.
Die Kosten hängen vom konkreten Defekt ab. Unsere Reparatur ist deutlich günstiger als ein Neuteil vom Hersteller. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Alternativ können Sie die Reparatur direkt auf unserer Website buchen.
Ja, ein permanent laufender Pumpenmotor verschleißt schneller und kann überhitzen. Auch die Hydraulikeinheit wird stärker belastet. Zudem entlädt sich die Batterie, was zu weiteren Problemen führen kann. Deshalb sollten Sie das Problem nicht ignorieren, sondern zeitnah beheben lassen.
Nein, in den meisten Fällen ist eine Reparatur möglich und sinnvoll. Wir tauschen defekte Bauteile wie Drucksensoren oder beheben kalte Lötstellen aus und testen das Gerät anschließend auf dem Prüfstand. Sie sparen gegenüber einem Neuteil erheblich und erhalten 2 Jahre Garantie auf die Reparatur.
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