Häufig gestellte Fragen
Die Grundbremsfunktion bleibt vollständig erhalten, jedoch fallen ABS und ESP aus. Bei normaler Fahrt auf trockener Straße ist das Fahren möglich, aber bei Notbremsungen oder rutschigen Fahrbahnen fehlt die elektronische Unterstützung. Das Unfallrisiko steigt erheblich. Lassen Sie den Fehler zeitnah beheben.
Nein, das PumpenMotoransteuerung ist fest im HBB-Steuergerät verbaut. Ein externer Tausch ist nicht möglich. Das komplette Steuergerät muss ausgebaut und fachgerecht repariert werden. Wir tauschen das defekte Ansteuerungselektronik im Rahmen unserer Steuergeräte-Reparatur aus.
Eine eindeutige Diagnose ist nur mit professioneller Diagnosetechnik möglich. Per Diagnose lassen sich die Sensor-Livewerte auf Plausibilität prüfen und die Ansteuerfunktion testen. Externe Steckverbindungen können visuell auf Korrosion geprüft werden, die Ansteuerungselektronik selbst ist jedoch nur intern zugänglich.
Die Reparaturkosten hängen vom genauen Defekt ab. Fordern Sie ein kostenloses Angebot über unsere Website an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Die Reparatur ist deutlich günstiger als der Austausch gegen ein Neuteil und wird mit 2 Jahren Garantie durchgeführt.
Eine schwache Batterie kann zu Spannungsproblemen führen, die das HBB-System beeinträchtigen. Prüfen Sie zunächst die Batteriespannung – sie sollte bei laufendem Motor mindestens 13,5 Volt betragen. Bleibt der Fehler nach Batterieprüfung bestehen, liegt ein echter Ansteuerungs- oder Steuergerätedefekt vor.
Nein, nach unserer Reparatur ist keine Neuprogrammierung oder Anlernung erforderlich. Das Steuergerät funktioniert nach dem Einbau durch die Fachwerkstatt sofort wieder. Alle fahrzeugspezifischen Daten bleiben erhalten – es gibt keinen Datenverlust während der Reparatur.
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