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Mercedes 722.8 CVT Reparatur & Austausch

Die Mercedes 722.8 Getriebesteuergerät Reparatur (Autotronic CVT) für die A-Klasse W169 ist in den meisten Fällen möglich, mit 24 Monaten Garantie und europaweitem Versand, Ihr Original behält seine Codierung, eine SCN-Codierung oder ein Anlernen beim Händler entfällt.

Defekte 722.8 VGS-Getriebesteuergeräte der Mercedes Autotronic (CVT) aus der A-Klasse W169 repariert Repair First in den meisten Fällen, die Reparatur kostet 289 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 349 €) inkl. MwSt., mit 24 Monaten Garantie. Eingesendet wird europaweit per Versand, alternativ ist die Abgabe am Standort Hamburg möglich. Ihr Original kommt zurück und behält seine Codierung, eine SCN-Codierung oder ein Anlernen beim Händler entfällt.

Die 722.8 Reparatur bei Repair First bringt die Autotronic Ihrer Mercedes A-Klasse zurück, ohne dass Sie ein Austauschgetriebe oder eine komplette Getriebeüberholung bezahlen müssen. Das 722.8 ist das stufenlose CVT-Getriebe von Mercedes-Benz und wurde in der A-Klasse W169 verbaut. Sein VGS-CVT-Steuergerät sitzt direkt auf dem Getriebe und regelt über Ventile und Drehzahlsensoren die stufenlose Übersetzung des Variators, fällt seine Elektronik aus, geht das Fahrzeug in den Notlauf. In den meisten Fällen reparieren wir Ihr eingesendetes Original, es behält seine Codierung, eine SCN-Codierung oder ein Anlernen beim Händler entfällt. Wir decken 27 Original-Teilenummern des 722.8 CVT/FCVT-Steuergeräts ab, die Collection umfasst aktuell 2 Angebote: die Reparatur für die Mercedes A-Klasse W169 sowie das familienübergreifende Angebot für alle 722.8 VGS-Steuergeräte. Wählen Sie unten Ihr Fahrzeug oder das passende Angebot, um direkt zur Reparatur zu gelangen.

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Die Reparatur des 722.8 VGS-Getriebesteuergeräts (Autotronic) kostet bei Repair First 289 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 349 €) inkl. MwSt. Die Bearbeitung dauert 2–4 Werktage, eingesendet wird europaweit per Versand, alternativ können Sie das Gerät an unserem Standort in Hamburg abgeben. Auf jede Reparatur gibt es 24 Monate Garantie.

Der Vorteil gegenüber Austauschgetriebe oder kompletter Getriebeüberholung: Liegt der Fehler in der Elektronik, reicht die Reparatur des Steuergeräts, das mechanische CVT bleibt unangetastet und Sie zahlen nur einen Bruchteil. Ihr Original kommt zurück und behält seine Codierung, eine SCN-Codierung oder ein Anlernen beim Händler entfällt.

Reparaturprozess

  • Teilesuche

    Nutzen Sie unsere benutzerfreundliche Suchfunktion, um das passende Ersatzteil für Ihr Fahrzeug schnell zu finden.

  • Auftragserstellung

    Erstellen Sie einfach und unkompliziert Ihren Reparaturauftrag online oder telefonisch mit unserer fachkundigen Beratung.

  • Versand oder Abholung

    Wählen Sie zwischen Abholung oder senden Sie uns Ihr defektes Teil bequem zu.

  • Reparaturarbeiten

    Unsere Experten führen präzise Reparaturen mit hochwertigen Ersatzteilen durch - oft noch am selben Tag.

  • Reparaturabschluss

    Nach erfolgreicher Reparatur erhalten Sie Ihr Teil zurück - mit 2 Jahren Garantie und ausführlichem Prüfprotokoll.

Mercedes 722.8 Autotronic Reparatur: Was ist das VGS-Getriebesteuergerät?

Die Autotronic mit dem Getriebecode 722.8 ist das stufenlose CVT-Getriebe von Mercedes-Benz, verbaut in der A-Klasse W169. Statt fester Gänge passt ein Variator die Übersetzung stufenlos an, gesteuert vom VGS-CVT-Steuergerät (Bauteil Y3/9n1), das direkt auf dem Getriebe sitzt. Es steuert über Regelventile den Öldruck im System und wertet die Drehzahlsensoren Y3/9b3, Y3/9b4 und Y3/9b5 aus. Fällt diese Elektronik aus, geht die Autotronic in den Notlauf, obwohl das Getriebe mechanisch häufig völlig in Ordnung ist. Genau hier setzt die Reparatur bei unserem Fachbetrieb an: Wir setzen das Steuergerät selbst instand, statt das komplette Getriebe zu tauschen.

Autotronic CVT in der A-Klasse W169: Diese Steuergeräte reparieren wir

Die Zuordnung beim 722.8 ist klar:

  • Mercedes A-Klasse (W169) mit Autotronic CVT, der mit Abstand häufigste Fall, die Reparatur des Mercedes W169 Getriebesteuergeräts ist unser Kerngeschäft in dieser Familie
  • VGS 722.8 CVT / FCVT Getriebesteuergerät, die familienübergreifende Reparatur für alle Varianten des Steuergeräts

Wir decken 27 Original-Teilenummern des 722.8-Steuergeräts ab. Sie müssen die genaue Teilenummer nicht kennen, wählen Sie unten einfach Ihr Fahrzeug oder das familienübergreifende Angebot.

Häufig gesuchte 722.8-Teilenummern

Diese Steuergerät-Teilenummern werden am häufigsten angefragt, jeder Link führt zur Detailseite mit Fehlerbildern und Reparatur-Ablauf:

0034462410 · A1693701106 · A1695451032 · A0002704200 · A0034442410 · A1693700406 · A1693700506 · A1693700606

Insgesamt decken wir 27 Teilenummern dieser Familie ab, die vollständige Liste finden Sie auf den Produktseiten.

Typische Symptome und Fehlercodes: Autotronic Notlauf, Anfahrschwäche, Ruckeln

  • Fahrzeug geht in den Notlauf und bleibt in einer festen Not-Übersetzung
  • „F“ statt der Fahrstufe im Display des Kombiinstruments
  • Anfahrschwäche, das Fahrzeug beschleunigt verzögert oder kraftlos
  • Ruckelnde Übersetzungsänderung, auch bei konstanter Fahrt
  • Drehzahlfühler-Fehler im Fehlerspeicher (Y3/9b3, Y3/9b4, Y3/9b5)
  • Keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät in der Diagnose

Passende Fehlercodes:

So läuft die Mercedes Getriebesteuergerät Reparatur beim 722.8 ab

Bauen Sie das VGS-CVT-Steuergerät (Bauteil Y3/9n1) vom 722.8-Getriebe ab oder lassen Sie es von einer Werkstatt Ihres Vertrauens abbauen, das mechanische CVT bleibt dabei im Fahrzeug. Senden Sie das Steuergerät anschließend an unseren Fachbetrieb in Hamburg, alternativ ist die Abgabe direkt am Standort möglich. Die Autotronic Reparatur läuft komplett per Einsendung, Sie brauchen also keinen Spezialisten in Ihrer Nähe. Wir prüfen das Steuergerät und lokalisieren den Fehler, beim 722.8 gezielt in den bekannten Problemzonen, etwa der Auswertung der Drehzahlsensoren Y3/9b3, Y3/9b4 und Y3/9b5 oder der Spannungsversorgung der Regelventile. Die Prüfung kostet 60 €, die Bearbeitung dauert in der Regel 2–4 Werktage. Anschließend geht Ihr repariertes Original mit 24 Monaten Garantie europaweit per Versand zurück. Da Sie Ihr eigenes Steuergerät zurückerhalten, bleibt die Codierung erhalten, eine SCN-Codierung oder ein Anlernen beim Händler ist nicht nötig. Die meisten Geräte lassen sich instand setzen; ist ein Gerät ausnahmsweise nicht reparabel, bieten wir nach Möglichkeit ein generalüberholtes, geprüftes Austauschgerät an.

Preis, Garantie und Austausch: Steuergerät-Reparatur statt Getriebetausch

Viele Angebote am Markt zielen bei Autotronic-Problemen sofort auf eine komplette Getriebeüberholung oder ein Austauschgetriebe. Dabei liegt die Ursache häufig in der Elektronik des VGS-Steuergeräts, etwa in der Auswertung der Drehzahlsensoren oder der Ansteuerung der Ventile. Eine Steuergerät- bzw. Mechatronik-Reparatur ist dann die deutlich günstigere Lösung, das mechanische CVT bleibt unangetastet. Unsere Preise sind transparent:

  • Reparatur 722.8 VGS-Getriebesteuergerät: 289 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 349 €) inkl. MwSt.
  • Überprüfung auf Fehler: 60 € inkl. MwSt.

Auf jede Reparatur geben wir 24 Monate Garantie, der Versand erfolgt europaweit, die Bearbeitung dauert 2–4 Werktage. Wenn ein Gerät nicht reparabel ist: Sie erhalten nach Möglichkeit ein generalüberholtes, geprüftes Austauschgerät mit 12 Monaten Garantie. Ist weder Reparatur noch Austausch möglich oder liegt kein Fehler vor, berechnen wir nur die Prüfpauschale von 60 € inkl. MwSt. Rufen Sie uns an: 040 - 5009 7291.

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Ja, in den meisten Fällen lässt sich das VGS-CVT-Steuergerät des 722.8 reparieren. Typische reparable Fehlerbilder sind Notlauf, Anfahrschwäche, ruckelnde Übersetzungsänderung und Drehzahlfühler-Fehler der Sensoren Y3/9b3, Y3/9b4 und Y3/9b5. Repair First prüft jedes eingesendete Gerät, repariert Ihr Original mit 24 Monaten Garantie, das mechanische Getriebe bleibt dabei unangetastet.

Die Reparatur des 722.8 VGS-Getriebesteuergeräts kostet 289 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 349 €) inkl. MwSt. Kann das Gerät weder repariert noch getauscht werden oder liegt kein Fehler vor, zahlen Sie nur die Prüfpauschale von 60 €. Ein Austauschgetriebe oder eine komplette Getriebeüberholung kostet demgegenüber schnell ein Vielfaches.

Autotronic ist die Mercedes-Bezeichnung für das stufenlose CVT-Getriebe mit dem Getriebecode 722.8, verbaut in der A-Klasse W169. Statt fester Gänge passt ein Variator die Übersetzung stufenlos an, gesteuert vom VGS-CVT-Steuergerät direkt auf dem Getriebe. Fällt dessen Elektronik aus, geht das Fahrzeug in den Notlauf, häufig mit einem „F“ im Display der Ganganzeige.

Typisch sind Notlauf mit fester Not-Übersetzung, Anfahrschwäche, eine ruckelnde Übersetzungsänderung, ein „F“ im Display des Kombiinstruments sowie Drehzahlfühler-Fehler wie P0717, P0722 oder P0793 im Fehlerspeicher. Auch wenn die Diagnose keine Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät aufbauen kann, deutet das auf einen Elektronik-Defekt hin, nicht zwingend auf einen mechanischen Getriebeschaden.

Nein. Sie erhalten Ihr eigenes, repariertes Original zurück, Codierung und Fahrzeugzuordnung bleiben erhalten. Eine SCN-Codierung oder ein Anlernen beim Händler ist nach der Reparatur nicht nötig, das Steuergerät wird wieder eingebaut und funktioniert wie zuvor.