Beispielabbildung einer ATE-MK61-ABS-/ESP-Einheit. Bauform, Anschlüsse und Kennzeichnungen können je nach Ausführung abweichen. Für die Zuordnung sind die vollständigen Gerätenummern maßgeblich.
Mazda 5: ABS-Reparatur mit ATE MK61
Für den Mazda 5 finden Sie hier die Reparatur einer aufgeführten ATE-MK61-Einheit. Wählen Sie den bestätigten Defekt an Pumpenmotor, Hydraulik oder Steuergerät; bei der Generalüberholung werden diese Bereiche gemeinsam bearbeitet.
Teilenummern: Mazda 5
Beim Mazda 5 ist die vollständige Gerätenummer aussagekräftiger als die Suche nur nach „Mazda ABS“. Prüfen Sie vorhandene Mazda- und ATE-Angaben gemeinsam und legen Sie den vollständigen Fehlertext bei.
Ein Nummernbeispiel für diese Auswahl: C513-437AZ-B, 06.2109-6293.3 und 06.2102-2132.4. Vergleichen Sie die Kennzeichnungen mit Ihrem Gerät; die vollständige Liste finden Sie im Teilenummernbereich.
Reparatur passend zum Befund wählen
Nutzen Sie den vollständigen Fehlertext aus dem ABS-/ESP-Diagnosebericht für die Auswahl. Für diese Geräteauswahl gilt:
- C0020 → Reparatur Pumpenmotor, wenn der Motor selbst defekt ist. Liegt die Ursache in der internen elektronischen Ansteuerung, passt stattdessen Reparatur Steuergerät; Versorgung und Leitungen sind bei der Diagnose zu berücksichtigen.
- Mechanischer Ventilfehler oder gestörter Druckabbau im ABS-Block → Reparatur Hydraulik. Ein Fehler am Ventilrelais-Stromkreis ist noch kein mechanischer Hydraulikdefekt.
Ursache unklar? Wählen Sie „Reparatur Steuergerät“. Beschreiben Sie die Störung und legen Sie einen vorhandenen Diagnosebericht bei. Der tatsächlich betroffene Bereich wird bei der Prüfung festgestellt.
- Reparatur Hydraulik: für einen bestätigten mechanischen Ventil- oder Druckabbaufehler im ABS-Block.
- Reparatur Pumpenmotor: wenn der Motor selbst als defekt festgestellt wurde.
- Reparatur Steuergerät: für einen bestätigten internen Elektronikdefekt oder bei noch unklarer Ursache.
- Generalüberholung: gemeinsame Überholung von Steuergerät, Pumpenmotor und Hydraulik.
Reparaturpreise für Mazda 5
- Reparatur Hydraulik: 239 € Reparatur + 60 € Prüfung = 299 €.
- Reparatur Pumpenmotor: 319 € Reparatur + 60 € Prüfung = 379 €.
- Reparatur Steuergerät: 399 € Reparatur + 60 € Prüfung = 459 €.
- Generalüberholung: 599 € Reparatur + 60 € Prüfung = 659 €.
Alle Beträge inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Versand. Die Prüfpauschale fällt einmal je eingesandter Reparatureinheit an; die genannten Gesamtbeträge enthalten sie bereits.
Auftrag und Einsendung
Wählen Sie oben die zum Befund passende Reparatur und geben Sie die vollständigen Gerätenummern sowie Ihre Fehlerbeschreibung an. Senden Sie die komplette Einheit mit Hydraulikblock und Pumpenmotor ein. Auf die ausgeführte Reparatur erhalten Sie 24 Monate Garantie.
Weitere Geräteausführungen und ausführliche Informationen finden Sie unter Mazda ATE MK61 ABS-Reparatur.
Häufige Fragen zur ABS-Reparatur: Mazda 5
Welche ABS-Reparatur passt beim Mazda 5, wenn der Bremsdruck nicht abgebaut wird?
Hat Ihre Werkstatt einen mechanischen Ventil- oder Druckabbaufehler im ABS-Block festgestellt, wählen Sie „Reparatur Hydraulik“. Sie kostet 239 € plus einmal 60 € Prüfung, zusammen 299 € inklusive Mehrwertsteuer, zuzüglich Versand. Ist die Ursache noch unklar, wählen Sie die Steuergeräte-Reparatur und beschreiben Sie das Verhalten der Bremse.
Muss das reparierte ABS-Steuergerät für Mazda 5 neu codiert werden?
Nein. Nach der Reparatur Ihrer eigenen ABS-/ESP-Einheit ist keine erneute Codierung nötig. Nach dem Wiedereinbau übernimmt Ihre Werkstatt die Entlüftung und gegebenenfalls erforderliche Grundeinstellungen.
Weiterführende Hinweise zu Fehlercodes
C0020 – Elektrischer Fehler im ABS-Pumpenkreis
