30 - Raddrehzahlsensor links hinten Unterbrechung

Fehlercode 30 beim Bosch ABS-Steuergerät – Raddrehzahlsensor links hinten Unterbrechung

Der Fehlercode 30 im Bosch ABS-Steuergerät weist auf eine Unterbrechung im Signal des linken hinteren Raddrehzahlsensors hin. Dieser Fehler führt dazu, dass das ABS-System die Raddrehzahl nicht mehr korrekt erfassen kann – mit direkten Folgen für die Fahrsicherheit.

Betroffen sind häufig VW Sharan, Ford Galaxy, Seat Alhambra (Baujahr 2000–2010), Mercedes C-Klasse W203 (2000–2007), Skoda Yeti sowie Peugeot 307 mit Bosch ABS/ESP-Systemen. Der Fehler tritt oft erst während der Fahrt auf, wenn das System seinen Selbsttest ab einer bestimmten Geschwindigkeit durchführt.

Typische Symptome bei Fehlercode 30

• ABS-Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft
• ESP-Warnleuchte aktiviert sich zusätzlich
• ABS-Funktion ist deaktiviert – Bremse funktioniert nur noch konventionell
• ESP greift nicht mehr ein bei kritischen Fahrsituationen
• Fehler erscheint oft erst ab ca. 20–30 km/h

Häufigste Ursachen für Code 30

Entgegen der naheliegenden Vermutung liegt das Problem bei Fehlercode 30 meist NICHT am externen Raddrehzahlsensor oder dessen Verkabelung, sondern direkt im Steuergerät:

• Defekte Leiterplatten im ABS-Steuergerät durch Korrosion oder Überhitzung
• Ausfall des internen Drucksensors – dieser misst unplausibel oder gar nicht mehr
• Elektronikfehler in der Sensorauswertung des Steuergeräts
• Seltener: Beschädigte Steckverbindungen am Steuergerät selbst

Eine Werkstatt kann per Diagnose die Sensor-Livewerte auf Plausibilität prüfen. Zeigt der linke hintere Raddrehzahlsensor keine oder unplausible Werte, während die anderen drei Sensoren korrekt arbeiten, deutet dies auf einen internen Steuergeräte-Defekt hin.

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Verwandte Fehlercodes

Weitere Fehlercodes: 33 - Raddrehzahlsensor links vorn Unterbrechung, 15 - Pumpenmotor fehlerhaft, C0265 - Magnetventilrelais Kreis offen oder Kurzschluss nach Masse, C1121 - Relais fehlerhaft