Häufig gestellte Fragen
Wenn die Warnleuchte nach dem Tausch des Raddrehzahlsensors weiterleuchtet, liegt die Ursache meist nicht am Sensor selbst, sondern an der defekten Ansteuerungselektronik im MK61-Steuergerät. Das Steuergerät verarbeitet die Sensorsignale fehlerhaft und meldet weiterhin CAN-Kommunikationsstörungen. Eine Steuergerät-Reparatur behebt das Problem dauerhaft.
Ja, absolut. Wenn die interne Elektronik des MK61-Steuergeräts defekt ist, können mehrere Raddrehzahlsensoren gleichzeitig als fehlerhaft gemeldet werden – obwohl die Sensoren selbst funktionieren. Das Steuergerät interpretiert die eingehenden Signale falsch oder kann sie nicht mehr korrekt verarbeiten. Eine Diagnose per Sensor-Livewerten bringt Klarheit.
Fahren ist grundsätzlich möglich, aber ABS und ESP sind außer Funktion. Das bedeutet: Bei Vollbremsungen oder kritischen Fahrsituationen fehlen wichtige Sicherheitssysteme. Zudem kann die TÜV-Prüfung nicht bestanden werden. Wir empfehlen, das Fahrzeug nur noch zur Werkstatt zu bewegen und das Steuergerät zeitnah reparieren zu lassen.
Fordern Sie online ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Alternativ können Sie die Reparatur direkt auf unserer Website buchen. Wir bieten 2 Jahre Garantie auf alle Reparaturen.
Das lässt sich durch eine Diagnose klären: Prüfen Sie zunächst die Steckverbindungen am Steuergerät auf Korrosion und die Bordspannung. Wenn externe Komponenten in Ordnung sind und die Sensor-Livewerte unplausibel bleiben, liegt der Defekt im Steuergerät selbst. Wir führen nach Eingang eine vollständige Diagnose durch und informieren Sie vor der Reparatur.
Der Aus- und Einbau von ABS/ESP-Steuergeräten sollte ausschließlich von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Nach der Reparatur ist keine Neuprogrammierung erforderlich – das Steuergerät behält alle fahrzeugspezifischen Daten. Ihre Werkstatt baut das reparierte Gerät ein, löscht den Fehlerspeicher und führt eine Funktionsprüfung durch.
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