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S-Tronic DL501 Reparatur & Austausch

Die DL501 Mechatronik Reparatur bei Repair First setzt das defekte Getriebesteuergerät der 7-Gang-S-Tronic (0B5) in Ihrem Audi in den meisten Fällen wieder instand, mit 24 Monaten Garantie und europaweitem Versand, Ihr Original behält seine Codierung und muss beim Händler nicht neu angelernt werden.

Defekte Getriebesteuergeräte der DL501-Mechatronik (0B5) aus Audi A4, A5, A6, A7 und Q5 repariert Repair First in den meisten Fällen, die Reparatur kostet 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 399 €) inkl. MwSt., auf jede Reparatur gibt es 24 Monate Garantie. Eingesendet wird europaweit per Versand, alternativ geben Sie das Gerät am Standort Hamburg ab, die Bearbeitung dauert 2–4 Werktage. Ihr Original kommt zurück und behält seine Codierung, ein Anlernen beim Händler entfällt.

Die DL501 Reparatur bei Repair First betrifft das Getriebesteuergerät der 7-Gang-S-Tronic für längs eingebaute Motoren, die Audi unter dem Getriebecode 0B5 einsetzt. Statt eine neue Mechatronik für rund 2.000 € oder gar ein Austauschgetriebe zu kaufen, senden Sie nur die defekte Einheit ein und erhalten Ihr repariertes Original mit erhaltener Codierung zurück. Verbaut ist der DL501 im Audi A4 B8, A5 B8 (8T), A6 4G, A7 4G und Q5 8R sowie in den S- und RS-Modellen S4, S5, S6, S7, RS4, RS5 und SQ5, das Getriebe gilt als sehr verbreitetes Problemgetriebe im Bestand von A4, A5 und Q5. Die Collection umfasst aktuell 25 Produkte mit 108 hinterlegten Teilenummern. Wählen Sie unten Ihr Fahrzeug, um direkt zum passenden Angebot zu gelangen.

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Die Reparatur des DL501-Getriebesteuergeräts (0B5 Mechatronik) kostet bei Repair First 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 399 €) inkl. MwSt., das Klonen auf ein Spendergerät 238 € inkl. MwSt. Die Bearbeitung dauert 2–4 Werktage, eingesendet wird europaweit per Versand, alternativ geben Sie das Gerät am Standort Hamburg ab.

Der Vorteil gegenüber einem Mechatronik-Neuteil für rund 2.000 € oder einer kompletten Getriebeüberholung für 1.500–4.000 €: Ihr Original kommt zurück und behält seine Codierung, ein Anlernen beim Händler entfällt. Auf die Reparatur gibt es 24 Monate Garantie, ist ein Gerät ausnahmsweise nicht reparabel, bieten wir nach Möglichkeit ein generalüberholtes, geprüftes Austauschgerät mit 12 Monaten Garantie an.

Reparaturprozess

  • Teilesuche

    Nutzen Sie unsere benutzerfreundliche Suchfunktion, um das passende Ersatzteil für Ihr Fahrzeug schnell zu finden.

  • Auftragserstellung

    Erstellen Sie einfach und unkompliziert Ihren Reparaturauftrag online oder telefonisch mit unserer fachkundigen Beratung.

  • Versand oder Abholung

    Wählen Sie zwischen Abholung oder senden Sie uns Ihr defektes Teil bequem zu.

  • Reparaturarbeiten

    Unsere Experten führen präzise Reparaturen mit hochwertigen Ersatzteilen durch - oft noch am selben Tag.

  • Reparaturabschluss

    Nach erfolgreicher Reparatur erhalten Sie Ihr Teil zurück - mit 2 Jahren Garantie und ausführlichem Prüfprotokoll.

DL501 Mechatronik (0B5): Aufbau, Funktion und typische Fehler

Der DL501 ist die 7-Gang-S-Tronic von Audi für längs eingebaute Motoren mit hohem Drehmoment, auf dem Typenschild am Getriebecode 0B5 zu erkennen. Als Doppelkupplungsgetriebe mit Nasskupplung wird er von einer Mechatronik gesteuert, einer Einheit aus hydraulischem Ventilkörper und elektronischer Steuereinheit, die im Ölkreislauf des Getriebes sitzt. Sie erfasst Drehzahlen und Drücke, steuert die Gangsteller und regelt jeden Schaltvorgang beider Kupplungen. Fällt die Elektronik aus, meldet das Fahrerinformationssystem eine Getriebestörung, das Getriebe geht in den Notlauf oder legt keine Gänge mehr ein, obwohl die Mechanik intakt ist. Genau hier setzt unser Fachbetrieb an: Wir reparieren die elektronische Steuereinheit, also das DL501 Getriebesteuergerät selbst, nicht Kupplungen, Ventilkörper oder andere mechanische Bauteile. Das unterscheidet die Mechatronik-Reparatur von einer kompletten Getriebeüberholung: Für die Überholung werden häufig 1.500–4.000 € aufgerufen, ein Mechatronik-Neuteil kostet im Ersatzteilhandel rund 2.000 €, bei Repair First kostet die Reparatur des Steuergeräts 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 399 €) inkl. MwSt.

Passende Fahrzeuge: Audi A4, A5, A6, A7 und Q5 mit S-Tronic DL501 (0B5)

Der DL501 ist ein reines Audi-Getriebe und im Bestand von A4, A5 und Q5 ein sehr verbreitetes Problemgetriebe. Zur Collection gehören 25 Produkte mit insgesamt 108 hinterlegten Teilenummern:

  • Audi A4 B8, Limousine und Avant, auch S4 und RS4
  • Audi A5 B8 (8T), Coupé, Sportback und Cabrio, auch S5 und RS5
  • Audi A6 4G, auch S6
  • Audi A7 4G, auch S7
  • Audi Q5 8R, auch SQ5

Ob Ihr Audi den DL501 trägt, verrät der Getriebecode 0B5 im Serviceplan oder auf dem Typenschild des Getriebes, verbaut wurde er in Kombination aus längs eingebautem Motor und 7-Gang-S-Tronic. Im Ersatzteilhandel wird die 0B5-Mechatronik häufig unter Teilenummern wie 0B5398048D angeboten. Sie müssen die genaue Teilenummer aber nicht kennen, wählen Sie unten einfach Ihr Fahrzeugmodell, die Zuordnung der passenden Teilenummer übernehmen wir.

Häufig gesuchte DL501-Teilenummern

Diese Steuergerät-Teilenummern werden am häufigsten angefragt, jeder Link führt zur Detailseite mit Fehlerbildern und Reparatur-Ablauf:

0B5927256F · 0B5927156D · 0B5927156E · 0B5927156F · 0B5927156J · 0B5927156K · 0B5927256B · 0B5927256D

Insgesamt decken wir 108 Teilenummern dieser Familie ab, die vollständige Liste finden Sie auf den Produktseiten.

Symptome einer defekten DL501 Mechatronik: Notlauf, Kupplungsrupfen, Gangausfall

Viele DL501 Probleme kündigen sich mit denselben Symptomen an:

  • Meldung „Getriebestörung: Weiterfahrt möglich" im Fahrerinformationssystem
  • Fahrzeug fällt in den Notlauf
  • Kupplungsrupfen beim Anfahren
  • Gangausfall, einzelne oder alle Gänge werden nicht mehr eingelegt
  • Fehlereinträge im Getriebesteuergerät

Diese Fehlercode-Seiten führen Sie zur passenden Diagnose:

Hinter diesen Symptomen steckt in vielen Fällen die Elektronik der Mechatronik, während das Getriebe mechanisch intakt ist. Ob die Reparatur des Steuergeräts genügt, klärt unsere Prüfung für 60 €, so vermeiden Sie eine unnötige Getriebeüberholung.

Ablauf der DL501 Mechatronik Reparatur: Steuergerät einsenden

Lassen Sie die Mechatronik von einer Kfz-Werkstatt ausbauen, die Einheit sitzt im Ölkreislauf des Getriebes, für den Ausbau wird das Getriebeöl abgelassen, das Getriebe verbleibt dabei in der Regel im Fahrzeug. Senden Sie das Steuergerät anschließend an unseren Fachbetrieb in Hamburg, alternativ können Sie es dort direkt abgeben. Wir prüfen das Gerät und lokalisieren den Fehler, die Prüfung kostet 60 €, die Bearbeitung dauert in der Regel 2–4 Werktage. Danach geht Ihr repariertes Original mit 24 Monaten Garantie europaweit per Versand zurück, es behält seine Codierung und muss beim Händler nicht neu angelernt werden. Einen 0B5 Mechatronik Reparatursatz zum Selbsteinbau bieten wir nicht an, Sie erhalten Ihr fertig repariertes und geprüftes Steuergerät zurück. Ein Hinweis zur Qualität beim Wiedereinbau: Wird eine Mechatronik komplett getauscht, weil Abrieb das Getriebeöl verunreinigt hat, gehört eine Spülung des Systems und frisches Öl dazu, sonst können Rückstände die ersetzte Einheit erneut beschädigen. Auch nach der Reparatur des eigenen Steuergeräts empfiehlt sich die Befüllung mit frischem Getriebeöl. Ist ein Gerät ausnahmsweise nicht reparabel, bieten wir nach Möglichkeit ein generalüberholtes, geprüftes Austauschgerät an.

DL501 (0B5) S-Tronic Mechatronik Reparatur: Preis, Garantie und Austauschgerät

Unsere Preise für das DL501-Getriebesteuergerät sind transparent:

  • Überprüfung auf Fehler: 60 € inkl. MwSt.
  • Reparatur: 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 399 €) inkl. MwSt.
  • Klonen: 238 € inkl. MwSt., dabei übertragen wir die Daten Ihres Originals auf ein passendes Spendergerät

Zum Vergleich: Ein Mechatronik-Neuteil für den 0B5 kostet im Ersatzteilhandel rund 2.000 €, überholte Einheiten werden ab etwa 1.250 € angeboten, und für eine komplette Getriebeüberholung werden häufig 1.500–4.000 € aufgerufen. Gebrauchte Mechatroniken aus Kleinanzeigen kommen dagegen in der Regel ohne Garantie und ohne Ihre Fahrzeug-Codierung. Bei Repair First erhalten Sie Ihr eigenes Steuergerät mit 24 Monaten Garantie zurück, der Versand erfolgt europaweit, die Bearbeitungszeit beträgt 2–4 Werktage.

Wenn ein Gerät nicht reparabel ist: Sie erhalten nach Möglichkeit ein generalüberholtes, geprüftes Austauschgerät mit 12 Monaten Garantie, Ihre Codierung übertragen wir, sofern technisch möglich. Ist weder Reparatur noch Austausch möglich oder liegt kein Fehler vor, berechnen wir nur die Prüfpauschale von 60 € inkl. MwSt. Rufen Sie uns an: 040 - 5009 7291.

DL501, DL382 oder Multitronic? Verwandte Getriebe und Marken

Verwechslungsgefahr besteht in denselben Audi-Baureihen gleich doppelt: quattro-Modelle mit längs eingebautem Motor tragen die 7-Gang-S-Tronic DL501 (0B5), viele Fronttriebler dagegen die stufenlose Multitronic (0AW), die ohne feste Gangstufen arbeitet. Der DL382 (0CK) löste den DL501 in den Nachfolgebaureihen A4 B9, A5 B9 (F5) und Q5 FY ab. Welches Getriebe verbaut ist, verrät der Getriebecode im Serviceplan oder auf dem Getriebegehäuse. Hier finden Sie die passenden Seiten:

Die Reparatur des DL501-Getriebesteuergeräts kostet bei Repair First 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 399 €) inkl. MwSt., das Klonen auf ein Spendergerät 238 € inkl. MwSt. Kann das Gerät weder repariert noch getauscht werden oder liegt kein Fehler vor, zahlen Sie nur die Prüfpauschale von 60 €. Zum Vergleich: Ein Mechatronik-Neuteil kostet im Ersatzteilhandel rund 2.000 €, eine komplette Getriebeüberholung häufig 1.500–4.000 €.

Typisch sind die Meldung „Getriebestörung: Weiterfahrt möglich" im Fahrerinformationssystem, Notlauf, Kupplungsrupfen beim Anfahren, Gangausfall und Fehlereinträge im Getriebesteuergerät. Hinter diesen Symptomen steckt in vielen Fällen die Elektronik der Mechatronik, während das Getriebe mechanisch intakt ist. Ob die Reparatur des Steuergeräts genügt, klärt die Prüfung für 60 € bei Repair First.

Nein, einen 0B5 Mechatronik Reparatursatz zum Selbsteinbau bieten wir nicht an. Bei einem Reparatursatz bleibt das Risiko bei Ihnen: Ohne vorherige Prüfung ist nicht sicher, ob die getauschten Komponenten überhaupt die Fehlerursache sind, und schlägt der Selbsteinbau fehl, gibt es keine Erfolgsgarantie. Bei Repair First senden Sie Ihr Steuergerät ein, wir prüfen es für 60 €, die Reparatur kostet 339 € zzgl. 60 € Prüfpauschale (zusammen 399 €) inkl. MwSt., zurück kommt Ihr geprüftes Original mit 24 Monaten Garantie und erhaltener Codierung.

Die 7-Gang-S-Tronic DL501 mit dem Getriebecode 0B5 ist verbaut im Audi A4 B8, A5 B8 (8T), A6 4G, A7 4G und Q5 8R sowie in den S- und RS-Modellen S4, S5, S6, S7, RS4, RS5 und SQ5, jeweils mit längs eingebautem Motor. Ob Ihr Fahrzeug den DL501 trägt, verrät der Getriebecode im Serviceplan oder auf dem Typenschild des Getriebes. Wählen Sie auf dieser Seite einfach Ihr Modell, die Zuordnung der Teilenummer übernehmen wir.

Die Mechatronik sitzt im Ölkreislauf des Getriebes, für den Ausbau wird das Getriebeöl abgelassen und die Einheit entnommen, das Getriebe verbleibt dabei in der Regel im Fahrzeug. Diesen Schritt übernimmt am besten eine Kfz-Werkstatt. Anschließend senden Sie das Steuergerät an unseren Fachbetrieb in Hamburg oder geben es dort direkt ab, nach 2–4 Werktagen Bearbeitung geht Ihr repariertes Original mit 24 Monaten Garantie zurück.