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P0842 - Die Ausgangsspannung des Bauteils Drucksensor ist defekt (Kurzschluss gegen Masse).

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Mercedes-Benz VGS 722.8 CVT / FCVT Getriebesteuergerät

Fehlercode P0842 beim CVT Getriebe – Drucksensor defekt

Der Fehlercode P0842 zeigt einen Kurzschluss gegen Masse im Drucksensor-Schaltkreis Ihres CVT-Getriebes an. Besonders häufig tritt dieser Fehler bei Mercedes-Benz A-Klasse (W169) und B-Klasse (W245) mit dem CVT 722.8 (Autotronic) auf – typischerweise kombiniert mit Notlauf, Schaltproblemen und leuchtender Getriebewarnleuchte.

Die fehlerhafte Ausgangsspannung des Drucksensors führt dazu, dass das Temic VGS/CVT-Steuergerät keine korrekten Hydraulikdruckwerte mehr erhält. Das Getriebe kann dann nicht mehr präzise schalten und wechselt in den Schutzmodus.

Typische Symptome bei P0842

  • Getriebewarnleuchte oder Motorkontrollleuchte leuchtet permanent
  • Fahrzeug schaltet unregelmäßig oder bleibt in einem Gang stecken
  • Notlaufmodus aktiv – nur noch wenige Fahrstufen verfügbar
  • Deutlicher Leistungsverlust beim Beschleunigen
  • Oft kombiniert mit weiteren Codes wie P0843, P0720 oder P2722

Häufige Ursachen für P0842

Die Hauptursache liegt im Getriebesteuergerät selbst:

  • Defekte Elektronik im VGS/CVT-Steuergerät – fehlerhafte Spannungsversorgung des Drucksensors
  • Kurzschluss in der Sensorleitung innerhalb des Steuergeräts
  • Korrodierte oder kalte Lötstellen auf der Platine
  • Softwarefehler im Steuergerät (seltener)
  • Unterspannung durch defekte Fahrzeugbatterie oder Lichtmaschine

Professionelle Reparatur bei Repair First

Statt eines teuren Austauschgeräts reparieren wir Ihr CVT-Steuergerät auf Komponentenebene. Unsere Spezialisten analysieren die Platine, ersetzen defekte Bauteile und testen das Gerät auf unserem Prüfstand. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage.

Alternativ bieten wir auch Austausch-Steuergeräte an – Programmierung und Codierung übernehmen wir für Sie. Ihre Fahrzeugdaten bleiben erhalten, eine Neuprogrammierung ist nicht erforderlich. Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein kostenloses Angebot anfordern – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.

Auf alle Reparaturen gewähren wir 2 Jahre Garantie. Unser europaweiter Versandservice macht die Abwicklung besonders einfach.

Verwandte Fehlercodes

Weitere häufige Fehlercodes beim CVT Getriebe: P0706 - Bereichswahlschalter, P0705 - Getriebewahlschalter, P0701 - Getriebesteuersystem, P0717 - Eingangsdrehzahlsensor.

Häufig gestellte Fragen

Nein, Sie sollten das Fahrzeug nicht weiter bewegen. Der Notlaufmodus schützt zwar vor akuten Schäden, aber eine dauerhafte Fehlspannung im Hydrauliksystem kann die Mechatronik und Kupplungen beschädigen. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen und das Steuergerät zeitnah prüfen, um teure Folgeschäden am gesamten Getriebe zu vermeiden.
In den meisten Fällen liegt der Fehler ausschließlich im VGS/CVT-Steuergerät – konkret in der Elektronik, die den Drucksensor versorgt. Das mechanische Getriebe ist oft unbeschädigt. Eine frühzeitige Steuergeräte-Reparatur verhindert, dass sich der Fehler auf andere Komponenten ausweitet. Lassen Sie zunächst das Steuergerät diagnostizieren, bevor Sie an einen Getriebeaustausch denken.
Diese Codes hängen zusammen, weil alle drei auf Probleme in der Steuergeräte-Elektronik hindeuten. P0720 betrifft den Ausgangsdrehzahlsensor, P2722 die Kupplungsdruckregelung. Wenn mehrere Sensorsignale gleichzeitig ausfallen, liegt meist ein zentrales Problem im Steuergerät vor – etwa defekte Spannungsversorgung oder korrodierte Lötstellen. Eine umfassende Steuergeräte-Reparatur behebt dann alle Codes gleichzeitig.
Die Kosten hängen vom Umfang der Steuergeräte-Reparatur ab. Eine professionelle Überholung ist deutlich günstiger als ein Austauschgerät vom Hersteller. Fordern Sie ein kostenloses Angebot bei uns an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Die Reparatur können Sie auch direkt auf unserer Website buchen.
Nein, bei unserer Reparatur bleiben alle Fahrzeugdaten und die Codierung erhalten. Sie erhalten Ihr Steuergerät repariert zurück und können es direkt wieder einbauen – ohne Neuprogrammierung, ohne Datenverlust. Das spart Zeit und zusätzliche Werkstattkosten. Nur bei einem Austauschgerät übernehmen wir die Programmierung und Codierung für Sie.
Sie senden uns Ihr ausgebautes CVT-Steuergerät per Versand zu. Wir führen eine detaillierte Diagnose durch, reparieren defekte Komponenten auf der Platine und testen das Gerät auf unserem Prüfstand. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Anschließend erhalten Sie Ihr Steuergerät zurück – mit 2 Jahren Garantie auf die durchgeführte Reparatur.
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