C1967 - Hochdruckpumpe

Fehlercode C1967 beim MK25 ABS-Steuergerät – Hochdruckpumpe defekt

Der Fehlercode C1967 im ATE MK25 ABS/ESP-Steuergerät signalisiert einen Defekt der Hochdruckpumpe oder deren Ansteuerungselektronik. Besonders häufig tritt dieser Fehler bei Mercedes C-Klasse W204 (Baujahre 2007–2014) auf. Die ABS- und ESP-Warnleuchte leuchtet dauerhaft, die Fahrsicherheitssysteme sind deaktiviert.

Das MK25-Steuergerät arbeitet mit einer integrierten Hydraulikpumpe, die den nötigen Bremsdruck für ABS- und ESP-Eingriffe aufbaut. Bei C1967 erkennt das Steuergerät ein unplausibles Signal der Pumpenansteuerung oder einen kompletten Ausfall des Pumpenmotors.

Typische Symptome bei C1967

ABS-Warnleuchte und ESP-Leuchte leuchten dauerhaft
Fehlermeldung im Kombiinstrument: ABS/ESP nicht verfügbar
Bremse funktioniert mechanisch normal, aber ohne ABS-Unterstützung
ESP-Funktion komplett deaktiviert
Oft kombiniert mit Fehlercode 04FC oder 01276

Ursachen für Fehlercode C1967

Die häufigste Ursache ist ein Defekt der Leistungselektronik, die den Pumpenmotor ansteuert. In modernen ABS-Steuergeräten übernehmen Transistoren und ICs diese Schaltaufgaben – es handelt sich nicht um austauschbare elektromechanische Ansteuerungselektronik. Weitere Ursachen:

Defekte Transistoren in der Pumpenansteuerung (häufigster Fall)
Durchgebrannte ICs in der Leistungselektronik
Mechanischer Defekt des Pumpenmotors selbst
Korrodierte Steckverbindungen am Steuergerät (selten)
Feuchtigkeitsschäden durch eindringendes Wasser

Repair First Lösung für C1967

Wir reparieren MK25-Steuergeräte mit Fehlercode C1967 auf Komponentenebene. Unsere Spezialisten tauschen defekte Transistoren, ICs und bei Bedarf den Pumpenmotor. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Sie erhalten 2 Jahre Garantie, keine Neuprogrammierung ist erforderlich.

Der Aus- und Einbau des Steuergeräts sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Nach dem Einbau muss das System entlüftet werden. Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein kostenloses Angebot anfordern – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden.

Häufig gestellte Fragen

Mechanisch funktioniert die Bremse normal, aber ABS und ESP sind deaktiviert. Bei Vollbremsungen oder rutschiger Fahrbahn fehlt die lebensrettende Unterstützung. Kurzstrecken zur Werkstatt sind möglich, aber längere Fahrten oder Autobahn sind riskant. Lassen Sie das Steuergerät zeitnah reparieren.

Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Die Reparatur umfasst den Austausch defekter Elektronikkomponenten und bei Bedarf des Pumpenmotors.

Nein, meist ist nur die Pumpenansteuerung betroffen – defekte Transistoren oder ICs in der Leistungselektronik. Das Steuergerät selbst und die Hydraulikeinheit sind oft intakt. Eine Reparatur auf Komponentenebene behebt den Fehler dauerhaft, ohne dass das komplette Aggregat getauscht werden muss.

Das ATE MK25-Steuergerät im W204 (Baujahre 2007–2014) hat eine bekannte Schwachstelle in der Pumpenansteuerung. Durch Alterung und thermische Belastung fallen die Transistoren aus. Besonders Fahrzeuge mit hoher Laufleistung oder häufigen ESP-Eingriffen sind betroffen. Die Reparatur löst das Problem dauerhaft.

Nein, bei unserer Reparatur bleibt die Original-Software erhalten. Das Steuergerät wird nach dem Einbau sofort erkannt, keine Neuprogrammierung oder Codierung erforderlich. Lediglich eine Grundeinstellung und Entlüftung des Bremssystems durch die Werkstatt ist nötig.

Lassen Sie das Steuergerät von einer Fachwerkstatt ausbauen und senden Sie es an uns. Nach Eingang führen wir eine Diagnose durch, reparieren defekte Komponenten und testen das Gerät auf dem Prüfstand. Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Sie erhalten 2 Jahre Garantie.

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