Häufig gestellte Fragen
Kurzfristig ja, die Bremsen funktionieren grundsätzlich weiter. Allerdings fehlen ABS und ESP komplett – bei Notbremsungen blockieren die Räder, bei Nässe oder Schnee haben Sie keine Stabilitätskontrolle. Wir empfehlen dringend, nur vorsichtig zur nächsten Werkstatt zu fahren und hohe Geschwindigkeiten sowie kritische Fahrsituationen zu vermeiden.
In den meisten Fällen ist der Pumpenmotor selbst verschlissen oder blockiert – besonders bei Fahrzeugen mit über 100.000 km Laufleistung. die Ansteuerungselektronik kann ebenfalls defekt sein, ist aber seltener die Hauptursache. Eine präzise Diagnose durch Auslesen der Steuergerät-Daten und Prüfung der Steckverbindungen gibt Aufschluss über die genaue Fehlerquelle.
Die Reparaturkosten liegen deutlich unter dem Preis eines neuen ABS-Steuergeräts. Fordern Sie online ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten Ihr individuelles Angebot per E-Mail, in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Alternativ können Sie die Reparatur direkt auf unserer Website buchen.
Nein, bei unserer Reparatur bleibt die Original-Software vollständig erhalten. Nach dem Einbau durch eine Fachwerkstatt funktioniert das Steuergerät sofort wieder – ohne Neuprogrammierung oder Codierung. Lediglich der Fehlerspeicher sollte gelöscht werden, was jede Werkstatt mit einem Diagnosegerät durchführen kann.
Nach Ihrer Bestellung senden Sie uns das ausgebaute Steuergerät per Versand zu. Wir führen eine detaillierte Diagnose durch, reparieren den Pumpenmotor-Defekt auf Komponentenebene und testen das Gerät auf unserem Prüfstand. Anschließend senden wir es zurück – die gesamte Reparatur dauert in der Regel 1–3 Werktage. Sie erhalten 2 Jahre Garantie.
Nein, Fehlercode 71 bezieht sich ausschließlich auf den Pumpenmotor oder das Motoransteuerung im Steuergerät. Defekte Raddrehzahlsensoren erzeugen andere Fehlercodes (z.B. 92 oder 94). Wenn zusätzlich Sensorfehler vorliegen, werden diese separat im Fehlerspeicher angezeigt und müssen gegebenenfalls ebenfalls behoben werden.
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