C1288 - Druckschalter / Stromkreis fehlerhaft

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ATE MK60

Fehlercode C1288 beim MK60 ABS – Druckschalter defekt

Der Fehlercode C1288 im MK60 ABS-Steuergerät signalisiert einen Defekt am Druckschalter oder dessen Stromkreis. Dieser Sensor überwacht den Bremsdruck im Hydraulikblock und ist entscheidend für die ABS- und ESP-Funktion.

Betroffen sind vor allem Ford-Modelle wie Focus Mk2 (ab 2005), C-Max (2003-2007), Mondeo IV und Kuga I mit dem ATE MK60-System. Der Fehler tritt unabhängig von Motorisierung oder Ausstattung auf.

Typische Symptome bei C1288

  • Dauerhaft leuchtende ABS- und ESP-Warnleuchte im Kombiinstrument
  • ABS und ESP funktionslos – Räder blockieren beim Bremsen
  • Keine Bremsflüssigkeit am Entlüfternippel austretend
  • Fehlende ESP-Regelung im Fahrbetrieb

Ursachen für Fehlercode C1288

Die häufigste Ursache ist ein defekter Druckschalter im Hydraulikblock selbst. Der Sensor ist direkt im MK60-Modul verbaut und kann durch Verschleiß, Korrosion oder elektronische Defekte ausfallen. Seltener liegt ein Stromkreisfehler an der Spannungsversorgung des Steuergeräts vor. In Einzelfällen kann auch ein interner CPU-Defekt die Ursache sein, erkennbar an Zusatzfehlern wie C1267.

Repair First: Ihre Lösung für C1288

Statt das komplette ABS-Modul für über deutlich günstiger als ein Neuteil zu tauschen, reparieren wir Ihr MK60-Steuergerät. Der Druckschalter wird durch ein hochwertiges Ersatzteil ersetzt, die Elektronik geprüft und auf unserem Prüfstand getestet. Der Aus- und Einbau sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage. Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein kostenloses Angebot anfordern – Antwort erhalten Sie in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Europaweiter Versandservice verfügbar.

Verwandte Fehlercodes

Weitere Fehlercodes: C1095 - Motorrelais, U3000 - Steuermodul, P0500 - Fahrzeuggeschwindigkeitssensor 1 Schaltkreis: Fehlfunktion, 01435 - G201 Geber 1 für Bremsdruck

Häufig gestellte Fragen

Technisch ja, aber nicht empfehlenswert. ABS und ESP sind komplett außer Funktion – bei Vollbremsungen oder rutschiger Fahrbahn blockieren die Räder. Die Verkehrssicherheit ist stark eingeschränkt. Zudem kann die HU-Plakette verweigert werden. Lassen Sie das Steuergerät zeitnah reparieren.
Eine Reparatur ist in den meisten Fällen möglich und deutlich günstiger als der Austausch. Wir ersetzen den defekten Druckschalter und prüfen die Elektronik. Ein kompletter Modultausch ist nur bei massiven mechanischen Schäden am Hydraulikblock nötig. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an.
Nein. C1288 ist ein permanenter Hardwarefehler am Druckschalter. Nach dem Löschen kommt der Fehler sofort oder nach wenigen Fahrmetern zurück. Die Ursache muss behoben werden – durch Reparatur oder Austausch des Steuergeräts.
Die Reparaturkosten liegen deutlich unter einem Neuteil oder Austauschmodul. Sie können die Reparatur direkt auf unserer Website buchen oder ein individuelles, kostenloses Angebot anfordern. Antwort erhalten Sie in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
Nein. Das MK60-Steuergerät behält alle Daten und Konfigurationen. Nach dem Einbau durch eine Fachwerkstatt ist lediglich eine Fehlercode-Löschung erforderlich. ABS und ESP funktionieren sofort wieder ohne zusätzliche Anpassungen.
Die Reparatur dauert in der Regel 1-3 Werktage nach Eingang Ihres Steuergeräts bei uns. Nach erfolgreicher Reparatur und Prüfstandstest versenden wir das Gerät umgehend zurück. Sie erhalten eine Sendungsverfolgung per E-Mail.
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