CE81-2C219-AA / ce812c219aa Reparatur | RepairFirst.de

Technische Details

• Teilenummer: CE81-2C219-AA / ce812c219aa

Systemzuordnung: ATE MK61 im erfassten Fahrzeugkatalog. Die konkrete Ausführung muss am Gerät abgeglichen werden.

Produktübersicht & Spezifikationen

CE81-2C219-AA ist im erfassten ATE-MK61-Fahrzeugkatalog beim Ford Fiesta geführt. Die Nummer wird gemeinsam mit weiteren Kennzeichnungen genannt. Für die konkrete Ausführung werden die Etiketten am Steuergerät und Hydraulikblock abgeglichen.

Hauptfunktionen & Merkmale

Das ABS-Modul CE81-2C219-AA zeichnet sich durch folgende Funktionen und Merkmale aus:

• Effektive Verhinderung von Radblockaden während Bremsvorgängen
• Hochpräzise Echtzeit-Datenerfassung durch Radgeschwindigkeitssensoren

Kompatibilität & Identifikation

Die Kompatibilität des ABS-Moduls CE81-2C219-AA ist fahrzeugspezifisch. Für eine exakte Bestimmung der Eignung für Ihr Fahrzeug empfehlen wir:

• Direkte Kontaktaufnahme mit dem Fahrzeughersteller oder einem autorisierten Händler

Eine genaue Identifikation ist entscheidend für die korrekte Funktion und Sicherheit Ihres Fahrzeugs.

Vergleichen Sie die vollständigen Kennzeichnungen einschließlich Endindex auf Steuergerät und Hydraulikblock. Gemeinsam genannte Nummern sind keine pauschale Zusage ihrer Austauschbarkeit.

Gemeinsam aufgeführte Kennzeichnungen; jede Zeile bleibt eine eigene Beleggruppe:

• 28561088303, CE812C219AA, CE812C405AA

• Ford Fiesta

Die Modellverweise grenzen die Suche ein. Nicht jede Motorisierung, Karosserie oder jedes Baujahr eines Modells verwendet dieselbe ABS-Einheit. Entscheidend bleibt die Kombination der Kennzeichnungen am tatsächlich verbauten Gerät.

Wartung & Reparatur

Beachten Sie, dass die Reparatur von ABS-Modulen spezielle Kenntnisse und Werkzeuge erfordert.

Bei einer ABS-Störung werden Fehlerstatus, Untercodes und Gerätekennzeichnungen gemeinsam beurteilt. Ein Fehlercode allein legt weder das defekte Bauteil noch die Reparaturart fest.

• Reparatur Hydraulik: bei bestätigtem Defekt im hydraulischen Bereich.
• Reparatur Pumpenmotor: bei bestätigtem Motordefekt; die elektronische Ansteuerung wird davon unterschieden.
• Reparatur Steuergerät: Arbeiten an der Elektronik im für die konkrete Einheit geklärten Umfang.
• Generalüberholung: umfasst Hydraulik, Pumpenmotor und Steuergerät zusammen.

Welche Reparatur für Ihre Einheit angeboten werden kann, wird anhand der Geräteausführung und des Befunds geklärt. Die Prüfpauschale beträgt einmalig 60 € inkl. MwSt. je Reparatureinheit; Reparatur und Versand werden zusätzlich berechnet.

Senden Sie lesbare Fotos der Geräteetiketten, Fahrzeugdaten und den vollständigen Fehlerspeicherauszug zur Zuordnung. Einbau, Entlüftung und gegebenenfalls Grundeinstellungen richten sich nach den Vorgaben für das konkrete Fahrzeug.

Ursache unklar? Wählen Sie auf der passenden Produktseite „Reparatur Steuergerät“ und beschreiben Sie das Fehlerbild. Fügen Sie einen vorhandenen Fehlerspeicherauszug bei. Welcher Bereich tatsächlich defekt ist, klären wir bei der Prüfung.