2N1R-7M168-BE / 2n1r7m168be Reparatur | RepairFirst.de
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Dieser Artikel passt dazu:
Ford & Mazda Durashift Getriebesteuergerät
Weiterführende Infos
Technische Details
- Teilenummer: 2N1R-7M168-BE
- Hersteller: Ford, Mazda in Zusammenarbeit mit Zulieferern wie LUK
- Gewicht: Nicht spezifiziert
Produktübersicht & Spezifikationen
Das Getriebesteuergerät 2N1R-7M168-BE ist eine Schlüsselkomponente des Durashift-Systems, einem fortschrittlichen automatisierten Schaltgetriebe. Es vereint die Effizienz eines manuellen Getriebes mit dem Komfort einer Automatik. Das System besteht aus mehreren Komponenten:
- Getriebesteuergerät (TCU)
- Kupplungsaktuator
- Getriebeaktuator mit zwei Schaltmotoren
Hauptfunktionen & Merkmale
Die primäre Aufgabe des Steuergeräts 2N1R-7M168-BE ist die präzise Steuerung von Gangschaltung und Kupplung. Es optimiert den Fahrkomfort und die Kraftstoffeffizienz durch:
- Intelligente Steuerung mehrerer Elektromotoren
- Präzise Gangwahl durch den Schaltmotor
- Verarbeitung elektrischer Signale vom Ganghebel zur Schaltsteuerung
Kompatibilität & Identifikation
Das Getriebesteuergerät 2N1R-7M168-BE ist mit verschiedenen Ford- und Mazda-Modellen kompatibel, darunter:
- Ford Fiesta
- Ford Focus
- Ford Fusion
Es ist entscheidend, die korrekte Teilenummer für das jeweilige Fahrzeugmodell zu verwenden, da diese nicht untereinander austauschbar sind. Eine genaue Überprüfung der Kompatibilität anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) wird empfohlen.
Wartung & Reparatur
Häufige Probleme mit dem Getriebesteuergerät 2N1R-7M168-BE umfassen:
- Defekte Steuerungskomponenten
- Öleintritt in das Gehäuse
- Verschleiß von Motoren und Mechanik
Typische Symptome sind Warnleuchten, unregelmäßige Schaltvorgänge und ungewöhnliche Geräusche. Zur Diagnose nutzen Fachleute Probefahrten und lesen Fehlercodes aus. Gängige Fehlercodes sind P0610, P0614, P0641, P0810, P0915, P0916 und P2786.
Bei Defekten bietet Repair First einen kostengünstigen Reparaturservice für ausgebaute Getriebesteuergeräte an. Der Reparaturprozess umfasst einen Eingangstest, die fachgerechte Überholung und einen umfassenden Abschlusstest. Dies stellt eine wirtschaftliche Alternative zum Neuteilkauf dar und gewährleistet die volle Funktionalität des reparierten Steuergeräts.