Häufig gestellte Fragen
Nein, auf keinen Fall. Ohne Ausgangsdrehzahl-Signal schaltet das Getriebe in den Notlauf oder fällt komplett aus. Weiterfahren kann zu schweren Schäden am CVT-Variator führen. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen und das Steuergerät prüfen.
Bei Multitronic-Getrieben ist das Steuergerät die häufigste Ursache. Die interne Signalverarbeitung fällt aus, obwohl der Sensor G196 noch funktioniert. Eine VCDS-Diagnose zeigt, ob das Sensorsignal ankommt. Wir reparieren beide Varianten – Steuergerät auf Komponentenebene, Sensor als Austauschteil.
Beide Codes betreffen Drehzahlsensoren am Getriebeausgang (G195 und G196). Fällt das Steuergerät aus, kann es beide Signale nicht mehr verarbeiten – deshalb werden oft mehrere Codes gleichzeitig gespeichert. Die Ursache ist meist ein einzelner Defekt im Steuergerät.
Die Kosten hängen davon ab, ob Sensor oder Steuergerät defekt ist. Fordern Sie ein kostenloses Angebot an – Sie erhalten es in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Unsere Steuergeräte-Reparatur ist deutlich günstiger als ein Neuteil vom Hersteller.
Nach Eingang Ihres Steuergeräts führen wir eine Diagnose durch und reparieren defekte Bauteile. Die Reparatur dauert in der Regel 1–3 Werktage. Nach bestandenem Prüfstandstest senden wir das Gerät zurück – plug & play, keine Neuprogrammierung nötig.
Ja, absolut. Ein neues Steuergerät kostet beim Hersteller mehrere tausend Euro, ein komplettes Getriebe noch mehr. Unsere Reparatur ist wirtschaftlich sinnvoll und kommt mit 2 Jahren Garantie. Viele Multitronic-Getriebe laufen nach der Reparatur noch jahrelang problemlos.
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